外观一般般吧，大标绿松石颜色，内饰游艇加米，柏林有点郁闷，因为当时就为了内饰颜色选的，没有豪华的车，所以想后面改柏林，一看改的全是假的，烦躁，轮毂太难看！刹车有点不灵敏，自动刹车太灵敏！后备箱开合声音太大！这车注定要改装不少东西才成，导航垃圾终于能换高德了

【最满意】
外观和内饰同级别天花板的存在，立标懂的都懂。
【舒适性】
底盘很软，过烂路感觉很不错，噪音在接受范围内。
【空间表现】
后排非常宽裕，基本上是半躺，腿部空间起码还有3到4拳以上。
【亮点配置】
座椅通风，加热齐全，柏林之声效果极佳。
【驾驶感受】
舒适模式偏肉，像开船。运动模式推背感十足，运动模式甚至有声浪。
【最不满意】
刹车有响声，概率性出现。内饰用料一般，按压会吱吱叫，显得廉价。

车子外观内饰整体来讲没的说，满意。但是小问题点多，比如:倒车影像偶尔死机，黑屏，挂倒挡时倒车影像95%会出现-1-3秒时间黑屏(就是跳屏)，行车过程中，50%比例会出现主动制动辅助系统功能范围受限(有图片)，汽车熄火20秒左右车内会听到持续3秒左右嗒嗒嗒的声音。

动力强劲，满载超车也就一脚油门的事，配置可以360和主动刹车都有，空间挺大，高速油耗6个多，对于一个2吨多的车来说很经济。就是有些小问题，比如油管渗油，内饰后挡榜异响等

外观方面素车不行，改个E63套件个人觉得没得挑了。
内饰这个车确实无敌 氛围灯和木饰板搭配的刚刚好连体大屏也很耐看。
操控动力方面确实肉了那么一点点 这个价位的车不应该是这种动力。
舒适性差了那么一点点，时间长了总会有点暴露通病 如名“奔驰E响”。

去年提的C级，今年十一在高速被追尾，车背箱直接报废，后车人员受伤，车损严重，事故发生后奔驰厂家直接拨打车内电话，协助报警并联系托运事宜，感觉售后服务挺贴心，由于个人对事故车比较介意，所以直接卖掉，换车时考虑了五系、E级、都说五系操控比较出色，试驾后真心未体现出差异，其实奔驰车确实有一些小的瑕疵（之前的C260L，出现过高速120码以上风挡部位异响，大灯起雾），但个人感觉对比安全和服务可以忽略，本车后排舒适度和内饰完胜五系，操控见仁见智吧，个人用车确实体现不是很明显，买车主要买自己喜欢的，所以果断选择了E300豪华，车牌就不打码了，见到鸣笛打个招呼，另外谁有哈尔滨或大庆车友群可以加我下?，另外谁知道后排座椅在不坐人的情况下仍然提示怎么处理，请大咖指导。

2021款奔驰E300L豪华型运动轿车，以创新设计，AMG风格犀利外观，如笔锋勾勒的折角型几何多光束大灯，点阵式LED尾灯 ，映射出如龙鳞凤尾般的大气磅礴。奔驰E300L运动轿车搭载2.0T 258马力 L4缸发动机，与奔驰GLE350相同，提供了奔驰E级足够动力。新款长E300L运动轿车，轴距长达3079mm，为后排乘客营造专属空间，而源自迈巴赫的经典三角窗设计，提供尊享的私密视野，被冠以“小迈巴赫”的称号。内饰方面，传承经典的奔驰长条12.3寸液晶显示屏的长条中控台设计，采用了“双翼式”的运动方向盘，同时搭载电容传感技术，驾驶者可实现手指滑动、按压等按键操作，兼顾安全和轻松。营造出豪华尊贵的气质，因此也获得了很多喜欢老款奔驰内饰的车友喜爱！内部配置方面标配了360全景影像、柏林之声音响、HUD抬头显示、胎压显示等实用的功能，并且也可以升级智能驾驶辅助系统组件和香氛负离子系统，从驾驶安全性和舒适性方面都能满足更多的需求。
总的来说，新款奔驰E300L豪华型运动轿车，外观动感时尚，内饰尊享豪华，兼顾了新款的创新又有内饰的经典传承，在选择新款奔驰E级时，是一款不错的性价选择。

由于奔驰E260系列车型搭载的是1.5T配48V轻混系统，所以很多人都会比较介意，这也是为什么E300系列车型卖得更火的原因。我也建议大家选择奔驰E300L时尚型，毕竟40多万都花了，买个1.5T实在是说不过去，加个4万买2.0T，绝对不会后悔。2021款奔驰E级的外观褒贬不一，我觉得相比较2020款的立标版本，2021款的外观确实少了些商务气息，但是看起来会更加年轻。内饰还是一如既往的豪华，双12.3英寸联屏加上大面积的木纹饰板，看起来很有档次。3079mm的轴距保证了充裕的乘坐空间，身高180cm的成年男性可以轻松在第二排翘起二郎腿。不过奔驰E级的操控比较一般，过长的轴距和较大的车重限制了它的操控表现，铝换钢事件也一直备受大家的吐槽。但是我觉得，购买奔驰E级的消费者，应该也没几个人会在意它的操控表现，他们最需要的只是奔驰的品牌力。

这台进口版的奔驰E260，搭载了1.8T发动机，采用了Blue Efficiency奔驰最新的动力与环保相结合的理念，发动机的核心是CGI也就是Change Guest Injection。前置后驱，1.8T涡轮增压，动力足够用，既有奔驰商务轿车的舒适感，也有动力。没感觉和同级宝马有区别，新手开可能要适应一段时间，感觉总是慢一拍，其实速度已经上去。
我的车是黑色的外观棕色的内饰，彰显出作为商务轿车的气质，黑色的车顶也不多见，奔驰几乎都是在S级系列才会出现，也体现出用料之足吧。外观优雅，经典的花生大灯改成四眼，流畅的从侧面简直叫人一见倾心。内饰精致，尽显奔驰百年底蕴，有很多人都是从宝马转到奔驰来了。 前后驻车雷达，自动驻车，电动记忆座椅，大灯清洗，后视镜自动打开折叠加热防眩目，后排遮阳帘，自动空调等配置很丰富，还有很多小配置，大家可以补充哈。
底盘回馈很清晰，极稳，开宝马坐奔驰不是白讲的。最不满意的可能就是配件贵了点吧哈哈哈！

首先外形上不如改款前好看了，立标版本尤为突出，缺失了上一代的霸气，可能是因为换了设计师的原因吧…在头灯尾灯上，这一代的设计更适合A级C级，相比较稍小一点的车，这一代E级取消了时钟，也让人感到纳闷，而且后排杯架设计极为鸡肋…相比较下，多了人机交互功能和触屏模式是对于上一代的优化，这款车油耗还是偏高的，在市中心跑，正常开要12个油，高速还没有试，操纵上我觉得就还可以吧，50万左右的车了，就是差能差到哪去？不过奔驰内饰设计以及舒适度确实超越同级别轿车，这一点是毋庸置疑的，对于开过新旧两代的车主就说这么多了。